Klassifizierung der Spannungsmethoden:

1. Drehmomentregelungsmethode (T)
Die Drehmomentregelungsmethode wurde zunächst verwendet und ist auch die einfachste Steuerungsmethode.Es handelt sich um ein Steuerungsverfahren, bei dem die Spannung sofort aufhört, wenn das Spannmoment einen festgelegten Steuerungswert Tc erreicht..
Sie beruht auf dem Verhältnis zwischen der axialen Vorspannkraft F des Schraubens und dem beim Spannen angewandten Spannmoment T bei Gewindeverbindungen.Die Beziehung zwischen ihnen kann:
T=KF
K: der Drehmomentkoeffizient, dessen Wert hauptsächlich durch den Reibungswiderstand F zwischen den Berührungsflächen und den Gewindezähnen bestimmt wird
(K=0,161p+0,585) μ D2+0,25 μ (De+Di)
p: Gewindefläche
μ: Gesamtreibungskoeffizient
D2: der Mitteldurchmesser des Gewindes
De: effektiver Außendurchmesser der Tragfläche
Di: innerer Durchmesser der Tragfläche
Im Allgemeinen liegt der Wert von K ungefähr zwischen 0,2 und 0.4Einige können jedoch sogar zwischen 0,1 und 0 liegen.5.

2. Drehmomentwinkelregelungsmethode (TA)
Auch als hyperelastische Kontrollmethode bekannt.
Die Drehmomentwinkelregelungsmethode basiert auf der Drehmomentregelungsmethode.und dann beginnen von diesem Punkt, um eine spezifizierte Winkelkontrolle Methode zu straffen.
Sie beruht auf einem gewissen Winkel, der dazu führt, daß die Schraube eine gewisse axiale Verlängerung erzeugt und der Stecker komprimiert wird, was zu einer bestimmten axialen Vorspannungskraft der Schraube führt.
The purpose of setting the initial torque (TS) when applying this method of tightening is to tighten the bolt or nut to the tight contact surface and overcome some initial uneven factors such as surface unevennessDie vorangespannte axiale Schraubkraft des Schraubens erfolgt hauptsächlich in der letzten Ecke.
Die Differenz des Reibungswiderstandes wirkt sich nur auf den Ausgangspunkt des Drehwinkels aus und wirkt sich bis zum Ende aus.Der Einfluss des Reibungswiderstands auf ihn besteht nicht mehr, so daß seine Wirkung auf die axiale Vorspannkraft des Schraubens nicht signifikant ist.
The torque angle control method has the greatest impact on the axial pre tightening force of bolts at the starting point of measuring the angle and the S1 (or S2) point corresponding to Ts along the way.
Um eine hohe Zuggenauigkeit zu erreichen, sollte daher der Untersuchung des Punktes S besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden.
The biggest difference between the torque angle control method and the torque control method is that the torque control method usually limits the maximum axial pre tightening force of the bolt to 90% of the elastic limit of the bolt, d. h. am Punkt Y in Abbildung 2; Die Drehmomentwinkelregelungsmethode beruht im Allgemeinen auf der Y-M-Zone, und die idealste Steuerung besteht darin, sie hinter dem Leistungspunkt zu steuern.
Die Genauigkeit der axialen Vorspannungskraft des Schraubens mit Hilfe der Drehmomentwinkelregelung ist sehr hoch.Der gleiche Winkelfehler in seiner plastischen Zone führt zu einem Fehler der axialen Vorspannkraft des Schraubers Δ Der Fehler der axialen Vorspannkraft der Schrauben in der elastischen F2-Region Δ F1 ist viel kleiner.

3. Leistungspunktsteuerungsmethode (TG)
Die Leistungspunktsteuerungsmethode ist eine Methode, mit der das Anziehen eines Schraubens nach dem Anziehen bis zum Leistungspunkt gestoppt wird.
Es handelt sich dabei um eine hochpräzise Straffung, die auf der Grundlage des Phänomens der Materialgewinnung entwickelt wurde.
Diese Steuerungsmethode bestätigt den Leistungspunkt durch kontinuierliche Berechnung und Beurteilung der Neigung der Spannmoment-Winkelkurve.
Die Drehmoment-Winkel-Variationskurve der Schraube während der Spannung ist in Abbildung 3 dargestellt.
Am Anfang der echten Straffung steigt die Steigung deutlich und bleibt dann nach einer einfachen Verlangsamung konstant.Die Steigung sinkt langsam kurz und dann wieder schnell..
Wenn die Neigung um einen bestimmten Wert abnimmt (im Allgemeinen definiert als, wenn sie auf die Hälfte des Höchstwerts sinkt), bedeutet dies, dass der Ertragspunkt (d. h. Punkt Q in Abbildung 3) erreicht wurde.und sofort ein Stopp-Spannsignal ausgegeben wird.
Die Zuggenauigkeit der Steuerung des Ertragspunktes ist sehr hoch, und der Fehler der Vorzugkraft kann innerhalb von ± 4% gesteuert werden.aber seine Genauigkeit hängt hauptsächlich von der Ausbeutefestigkeit des Bolzes selbst ab.